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7月26日，伴隨著聲聲長鳴的汽笛，一列搭載著10個集裝箱260多噸進口木薯干的中老鐵路（萬象-成都）國際貨運列車安全抵達成昆鐵路公興站。這是四川地區(qū)首次用鐵路進口根類食用農(nóng)作物，率先實現(xiàn)了進口糧食渠道與品類的新突破。

產(chǎn)品介紹

木薯干是由木薯塊莖加工制成，淀粉含量可達80%，是面包、淀粉、工業(yè)酒精、檸檬酸等制品的原材料，也可加工處理后制作成飼料和肥料。今年以來，由于國內(nèi)原料緊缺，如果木薯淀粉生產(chǎn)企業(yè)僅依賴鮮木薯作原料生產(chǎn)，則生產(chǎn)期短，設備利用率低，產(chǎn)品固定成本高。而進口木薯干相關制品涵蓋著民生衣食住行，我國下游飼料行業(yè)對其需求量極大。

“鐵-公-鐵”多式聯(lián)運

四川航匯國際物流有限公司采用“鐵-公-鐵”多式聯(lián)運方式組織開行中老班列。班列從老撾萬象南站出發(fā)，經(jīng)鐵路運輸至磨丁后，經(jīng)公路自磨丁口岸出境至磨憨，在磨憨口岸通過約五天時間查驗貨物、熏蒸蟲樣、核酸檢測，再經(jīng)鐵路運抵成都公興，全程運輸約12天。

海運+鐵路運輸，多渠道進口“糧食戰(zhàn)略物資”

一直以來我國木薯干進口主要以海運為主，但目前受疫情影響，國內(nèi)港口到貨貨源都需要排單發(fā)貨，運輸成本和時間也不斷增加，導致時常出現(xiàn)貨源緊張的局面，相關產(chǎn)業(yè)鏈受到?jīng)_擊，面臨挑戰(zhàn)。四川航匯國際物流有限公司下一步將繼續(xù)依托于中老鐵路，全流程協(xié)調(diào)解決問題，提高運輸速度、降低物流成本、為糧食進口打通全新線路，助力“一帶一路”戰(zhàn)略跨國經(jīng)濟帶的建設。