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中俄木業(yè)聯(lián)盟 今天
俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科11月12日電 俄羅斯鐵路公司新聞處發(fā)布消息表示，俄鐵與聯(lián)合運(yùn)輸物流股份公司-歐亞鐵路聯(lián)盟（UTLC ERA）及德國穆克蘭港聯(lián)合發(fā)送了首列按多式聯(lián)運(yùn)統(tǒng)一運(yùn)單運(yùn)行的中歐集裝箱列車。
該消息稱：“俄鐵與聯(lián)合運(yùn)輸物流股份公司-歐亞鐵路聯(lián)盟及穆克蘭港一起正實(shí)施新的多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，即中-歐-中集裝箱列車編組的亞歐鐵路貨物運(yùn)輸統(tǒng)一運(yùn)單。首列測(cè)試列車沿西安—加里寧格勒—漢堡運(yùn)行。編組包括42個(gè)40英尺集裝箱（84個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱），裝有消費(fèi)品、汽車零件和計(jì)算機(jī)設(shè)備。”俄鐵指出，在“新絲綢之路”的整個(gè)鐵路和海路路線上首次使用統(tǒng)一貨運(yùn)單，這條路線上行駛著集裝箱列車。公司計(jì)劃持續(xù)按統(tǒng)一運(yùn)單組織此類運(yùn)輸。
消息顯示，亞歐鐵路貨物運(yùn)輸統(tǒng)一運(yùn)單符合中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和歐洲國家的許可運(yùn)輸制度，因此，無需在列車運(yùn)行途中重新填寫貨運(yùn)單，避免了重新填單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤的可能性，運(yùn)輸成本、技術(shù)和貨物運(yùn)輸時(shí)間實(shí)現(xiàn)最佳化。